Реклама

Полистать газету «Караван+Я»

Полистать журнал «Бизнес территория»

Тверские блоги


Геннадий Климов Геннадий Климов
Антон Вайно мистик или ученый?
О Иисусовой молитве, тверском губернаторе - исихасте и уме.
Госпитальеры и тамплиеры - строители русского государства?
Мария Орлова Мария Орлова
Постскриптум к статье "Короля делает свита"
Интриги, интриги, интриги.
Шереметьевский лабиринт
Журнал Умное производство
Журнал "Умное производство"
"Гималаи" для Т-50
"Ростех" представил суперхранилище данных
Портовая ОЭЗ открылась в Ульяновской области

Россия и Китай создадут широкофюзеляжный самолет

06.06.2014
Россия и Китай вместе создадут новый широкофюзеляжный самолет. В руководстве ОАК надеются, что новый лайнер сможет составить конкуренцию американскому Boeing и европейскому Airbus.

Россия и Китай будут разрабатывать новый широкофюзеляжный самолет на паритетных началах, заявил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. По его словам, стороны будут на равных осуществлять инвестиции в проект и нести интеллектуальные затраты. «Естественно, мы воспринимаем такие новые проекты в качестве хорошей базы для активного участия наших поставщиков и производителей электронного оборудования, авиационных систем и агрегатов. Но при этом мы исходим из того, что для создания конкурентоспособного продукта нам необходимо по максимуму воспользоваться всеми самыми современными технологическими решениями, которые существуют в обеих странах», — сказал министр.

По сведениям журнала «Умное производство», в настоящее время стороны занимаются оценкой основных параметров проекта. Летом нынешнего года Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и Коммерческая авиастроительная корпорация Китая (COMAC) должны совместно представить правительствам обеих стран технико-экономическое обоснование, после чего будут определены и утверждены конкретные формы сотрудничества по реализации следующей стадии создания широкофюзеляжного самолета.

Соглашение о продолжении работы по созданию широкофюзеляжного пассажирского самолета было подписано ОАК и СОМAC в мае 2014 года в ходе визита президента РФ Владимира Путина в КНР.

«Подписанный документ — это результат двухлетней совместной работы специалистов России и Китая. Объединение усилий COMAC и ОАК по совместному созданию семейства широкофюзеляжных самолетов выводит сотрудничество обеих стран в области авиастроения на принципиально новый уровень», — отметил президент ОАК Михаил Погосян после заключения соглашения.

По замыслу сторон создаваемый лайнер вместимостью 250–300 пассажирских мест должен составить конкуренцию самолетам других ведущих авиапроизводителей и занять существенную долю рынка не только в России и Китае, но и в других странах.


Нашли опечатку? Выделите и нажмите Ctrl+Enter.

    Чтобы быть в курсе последних событий подпишитесь на ВАЖНЫЕ новости

    Подписаться

    X