Тема: Тверьавтотранс

В апреле МУП «ПАТП-1» получило от ОАО «Тверьавтотранс» 25 городских автобусов ЛиАЗ 2007 года выпуска почти за 9,8 млн рублей.

Заседание правительства Тверской области 5 апреля было интересным. Не только по содержанию: обсуждали «всенародно любимую» тему состояния дорог в регионе, – но и по стилю: и.о. губернатора Игорь Руденя устроил «допрос с пристрастием» министру транспорта Андрею Суязову и вынес первое предупреждение аппарату правительства

В связи с длительными неплатежами ОАО «Тверьавтотранс» предприятие ООО «Интершина», осуществляющее регулярные автобусные рейсы с Тверского автовокзала в Кашин, Калязин и Кесову Гору, вынуждено с 16 марта прекратить исполнение следующих рейсов

Тверской автотранспортный союз (НП «ТАС») намерен обратиться в контрольно-счетную палату Тверской области с просьбой проверить эффективность использования автобусов, закупленных за бюджетный счет и находящихся на балансе ОАО «Тверьавтотранс».

Не смотря на обращение тысячи человек в защиту заказных перевозок Автоэкспресс и просьбу сократить чрезмерные проверки малого бизнеса, министерство транспорта продолжает регулярно инспектировать чартерные автобусы.

Неделю назад в Тверь нагрянули журналисты телеканала «Россия-24» и активисты ОНФ. Они собирали материал по нецелевому использованию бюджетных средств, в частности, по закупке чиновниками запрещенных правительством люксовых иномарок, о сдаче их в аренду (по сути, самим себе) за государственный и региональный счет. Российские чиновники тратят на такую аренду более миллиарда рублей в год, и это лишь по нескольким регионам. Как вы догадались, Тверь попала в тройку «призеров» в номинации «самые большие траты на казенные авто». На машины для команды губернатора Шевелева расходуется около 120 миллионов рублей, при этом долг Тверской области исчисляется десятками миллиардов

Пассажирские перевозки в Тверской области который год остаются в списке болевых точек. Все попытки решения проблем на рынке транспортных услуг привели к усугублению ситуации. История с отменой электричек в начале 2015-го находится за гранью здравого смысла, а наезды на пешеходов и драки «маршрутчиков» с пассажирами стали нормой. Долгое время были откровенно запущенными и междугородные пассажирские перевозки. Однако недавно появилась возможность вывести их на принципиально новый, более высокий уровень. На этом рынке наряду с давними участниками – частными, муниципальными и государственными АТП – появились новые частные игроки – «Автоэкспрессы», использующие в своей работе микроавтобусы

Льготные категории граждан могут воспользоваться правом проезда по единому социальному проездному билету на 60 маршрутах, обслуживающих Тверь и Калининский район.