Реклама

Полистать газету «Караван+Я»

Полистать журнал «Бизнес территория»

Тверские блоги


Геннадий Климов Геннадий Климов
Кто и как ответит на вызов?
С Рождеством Вас, друзья! В Ночь с 24 на 25 декабря весь христианский мир празднует
8 декабря у Андреев именины. 7 декабря именины у Екатерин
Мария Орлова Мария Орлова
Судьба священника нового времени. Памяти протоиерея Алексея Расева
И снова про Тверскую митрополию
Итоги выборов. Кто, где, почем?
Журнал Умное производство
Журнал "Умное производство"
ФРИИ вложил 125 миллионов в облачную платформу для машиностроения
Минпромторг представил новую стратегию автопрома до 2025 года
В Госдуме создан Экспертный совет по авиационной промышленности

В Твери открыли первый роботизированный склад

30.09.2016

28 сентября «Караван+Я» побывал на открытии первого автоматизированного склада «Технопарка ДКС» в Твери. Роботизированный комплекс для хранения готовой продукции занимает 10 000 кв. м и состоит из более 8 000 ячеек для хранения.

 

В торжественном открытии приняли участие генеральный директор ДКС Дмитрий Колпашников, министр промышленности Тверской области Евгений Вожакин, послы Италии  и Словении, ведущие специалисты компаний-партнеров технопарка. Торжественное мероприятие началось под громкие фанфары и барабанную дробь. После череды поздравлений и пожеланий от приглашенных гостей, команда основателей нажала на кнопку «пуск», тем самым дав старт работе нового склада.  А мы более подробно пообщались с самим генеральным директором.

— Дмитрий, как создатели технопарка пришли к идее роботизирования склада?

— В  2009 году мы начали осваивать территорию Элеватора и возводить современный технопарк, которого Тверь еще не видела. Мы имели четкое представление: будем строить усовершенствованный логистический центр с производственными площадями. Стояла сложная задача – разместить широкий ассортиментный ряд выпускаемой нами продукции (сегодня 26 тысяч наименований – прим. корр.). Наблюдая за опытом европейских стран, мы поняли: лучшее решение – строительство роботизированного склада.  Работая на сезонном рынке, такой склад поможет аккумулировать продукцию в период низкого спроса и мгновенно ее отправлять  в «горячий» сезон. И сегодня мы имеем современный склад, которых в России всего пару десятков. Внутри него — две  технологии: для малогабаритного и крупногабаритного грузов. Сейчас построена первая очередь. В планах — расширение в два раза и строительство  дополнительных  цехов по производству. К этим работам мы приступим не раньше 2021 года.

— Кто был конструктором?

На этом проекте работала целая команда. Тендер выиграла «Горенье Проект», словенская компания с международным опытом. Над локализацией проекта работала тверская проектная компания. А в самом строительстве участвовали сербский субподрядчик и российская строительная компания «Бизнес-сервис».

— Сколько было вложено инвестиций?

— Могу сказать цифру в евро –12 млн. Когда мы начинали в 2012 году, курс валют был другой. Примерно 20-30% — были собственные средства, остальные – заемные от ведущих банков России. Если учитывать еще и инженерную часть, то это плюс 2 млн. евро.

— Сколько людей работает на роботизированном складе?

-Сейчас мы работаем 24 часа 7 дней в неделю. В одну смену его обслуживает всего  6-7 человек.  Люди, которые работают на таком складе, делятся на две категории. Первая — высококвалифицированные инженеры, занимающиеся обслуживанием оборудования, наладкой и программированием. Вторая — низкоквалифицированный временный состав  людей, которые занимаются погрузкой и упаковкой.

-Какова логистика технопарка ДКС?

— Нашу продукцию мы отправляем по России, а также в ближнее и дальнее зарубежье. Кроме того у нас есть логистический центр в Новосибирске, который полностью обслуживает Сибирь и Казахстан.

-Оборудование на складе европейского производства?

-Оборудование имеет происхождение разных стран: словенское, итальянское, хорватское, австрийское. К сожалению, российского автоматизированного оборудования пока нет. Но на нашем производстве мы уже начали использовать оборудование из России – это скоростная линия по производству металлических лотков и система лазерной резки и сварки.

 

После разговора нам удалось совершить небольшую экскурсию по складам. Огромная территория, много грузов на паллетах, а работников буквально пару человек. На первом этаже комплектуется крупногабаритный груз: длинные трубы, кабель, корпуса, сварные шкафы. Готовые паллеты с грузом движутся по конвейеру и отправляются через оконный проем на склад. А там уже по штрих коду роботизированные машины находят нужный груз для отправки. Такая же процедура проходит с малогабаритным грузом на втором этаже.

Анастасия Романова

 

 

Нашли опечатку? Выделите и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: «Караван+Я»

Мы: ВКонтакте, Twitter, Facebook, Livejournal

Все новости из рубрики: Общество

    Чтобы быть в курсе последних событий подпишитесь на ВАЖНЫЕ новости

    Подписаться

    X